快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

鬼火少年再现？小米SU7车身贴满灯带，夜晚亮度堪比探照灯

近日，网上一段小米SU7车身贴满灯带的视频引发热议。视频中，这辆SU7车身四周都被各种颜色的灯带包裹，在夜晚点亮后犹如一个移动的灯光秀，十分抢眼。车主表示，他改装灯带是为了增加车辆的辨识度，同时也为了表达自己的个性。

这起事件不禁让人联想起曾经风靡一时的“鬼火少年”。当年，不少年轻人为了追求个性，会在自己的摩托车上加装各种灯具，并在夜晚骑行，营造出炫酷的效果。然而，这种行为也引发了不少安全问题，因为过度耀眼的灯光会影响其他司机的视线，容易引发交通事故。

小米SU7车主此次改装行为是否涉嫌违规，目前尚无定论。不过，交警部门提醒广大车主，在改装车辆时一定要注意安全，不要影响其他车辆的正常行驶。

以下是一些关于此次事件的เพิ่มเติม信息：

• 车主改装的灯带可以根据音乐节奏变化颜色。
• 车主表示，他平时只会在晚上没有车的时候亮起灯带。
• 有网友评论称，车主的改装行为“low爆了”，也有网友表示“很有个性”。

这起事件也引发了人们对汽车改装的思考。汽车改装在近年来越来越流行，但一些改装行为却存在安全隐患，因此相关法规也应该不断完善，加强对改装车辆的监管。